Start med størrelsen

Vælg den størrelse, du har brug for i hverdagen, og ikke den, du skal bruge én gang om året. Til sommerferien kan du leje en trailer eller en tagboks. Skal bilen trække en campingvogn, så tjek anhængertrækket: mange mindre elbiler må kun trække 750 kg, og nogle må slet ikke trække.

Rækkevidde

WLTP-tallet i brochuren holder sjældent. Regn med 10–20 % mindre i almindelig kørsel og mere om vinteren og på motorvejen. På en lang tur kører du typisk mellem 80 % og 10 %, så det er kun 70 % af batteriet, du bruger mellem to ladestop. Kører du sjældent over 300 km på en dag, er et mellemstort batteri nok.

Ladetid betyder mere end rækkevidde

På en lang tur er det ladetiden, du mærker. Se, hvor lang tid bilen bruger fra 10 til 80 % på en lynlader. Gode biler gør det på 20–25 minutter, langsomme på 40–50. Biler med 800 volt lader typisk hurtigst. Maks-effekten i kW siger mindre, for mange biler holder den kun kort.

Hvad koster bilen om året?

Den største udgift er værditabet, ikke strømmen. En bil, der koster 100.000 kr mere, taber typisk 10.000–15.000 kr mere i værdi om året. Strøm til 15.000 km koster omkring 5.000 kr om året, når du lader det meste hjemme om natten. Det er regnet med elafgiften fra 2028, hvor den stiger igen. Ejerafgiften for en elbil er den laveste sats. Service er lidt billigere end for en benzinbil, mens forsikringen typisk er lidt dyrere.

Elbil eller benzin?

Elbiler taber typisk lidt mere i værdi end benzinbiler til samme pris. Til gengæld er strømmen meget billigere end brændstoffet: benzin koster 18,09 kr pr. liter og diesel 18,89 kr (13/10-2026), mens strøm hjemme om natten koster ca. 1,28 kr/kWh. Ved 15.000 km om året sparer du typisk 6.000–10.000 kr på strøm i stedet for benzin, hvis du lader hjemme. Mod en hybridbil er forskellen mindst. Elbiler har desuden betalt mindre registreringsafgift: i 2026 betaler elbiler til under ca. 420.000 kr slet ingen. Lader du kun ude, bliver forskellen mindre, men elbilen er som regel stadig billigst.

Det skal du huske